cappuu 投資 DeFi 去中心化金融 使用心得

 

文章有更新搂~ 請點這裡查看最新介紹

一般人想參與DeFi常常會令人感覺到門檻過高的感覺

Cappuu希望可以解決這些問題，讓我們這種一般人也可以輕鬆參與DeFi

不需要複雜的操作過程，可直接線上購買USDC，並開始投放經由Cappuu篩選過後的DeFi平台

入金方式有兩種

1. 透過錢包存入USDC  (本身持有USDC的人建議使用此方式)

2. OCT銀行轉帳

3. 信用卡購入

透過錢包轉入方式這裡就不多作介紹

點選購買USDC後會看到兩個選項，若購買金額超過1500顆，使用OCT可以省下許多手續費

 

使用信用卡購買需要額外手續費 (3.75% + 0.3USD) + 信用卡海外手續費1.5%  (目前優惠期間cappuu免收1%服務費)

購買100USDC手續費如上，另外就是若註冊有使用推薦碼可額外獲得100 CUP幣

100 CUP可兌換1USDC，個人覺得不無小補

若沒有推薦碼可以使用我的推薦碼: CWLHPY

購買金額若小於200USDC可馬上在錢包中看到資金，超過200USDC需要人工審核約1~3天

購買成功後即可把資金投入DeFi方案中

每隔幾分鐘就會看到收益持續近來!

馬上一起加入DeFi的世界吧~

https://cappuu.com/

我的推薦碼: CWLHPY

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FirsTrade 零股賣出問題

最近在使用Firstrade做交易時，發現一個奇怪的問題
因為本身有參加配息再投入計畫，配股部分大部分都會有零股產生


依照官方說明:

 如何賣出低於一股的零碎股票？

零碎股無法在市場上直接進行買賣交易。您需要先賣出所有整數持股，零碎股會於整數持股賣出後下一個工作日以同樣價格自動賣出。

但我賣出股票後，零股經過3~4個工作天後依然沒有賣出

於是寄信詢問客服，得到以下答覆:

不得不說這是一件滿奇怪的事情，以前零股都會自動進行賣出

唯獨這筆沒有自動賣出，我想應該是系統發生問題吧

讓我們繼續看下去，未來是否還會發生一樣問題

Firstrade 匯款補貼 2020介紹

2020 Firstrade 匯款補貼介紹

1.  轉戶補貼

從其他券商轉戶至Firstrade(第一證券)，轉入金額$2,500或以上 （不包括共同基金及固定收益產品），最多可獲得$200轉戶補貼。

※ 但需要注意的是，若開戶後的12個月內，如果賬戶因出金/轉戶導致賬戶資產不足$2,500, Firstrade有權收回轉戶補貼。

2. 銀行匯款費用補貼

單次通過銀行匯入$10,000以上，第一證券會補貼匯款時的手續費，每次$25為上限。

※匯款完成30天內，要自行申請補貼

接下來簡單介紹一下如何申請電匯補貼費用

首先電匯完成入帳後，大約1~2個工作天後，可以從『客戶服務』→『特惠活動』可以看到匯費補貼的選項。

點選進入後即可看到你的匯款資料與金額

填寫匯款銀行資料與申請的補貼費用，按下送出即可。

本人是使用國泰全額到帳，手續費為600TWD。

送出後大約1~2個工作天就可以在帳戶明細看到匯款補貼款項近來瞜~

Firstrade 帳戶紀錄 XFER FFS TO CASH

使用Firstrade(第一證券)約莫兩年

這幾天發現在帳戶紀錄裡面，出現了兩筆從未看過的交易紀錄

XFER FFS TO CASH & XFER CASH FROM FFS


於是詢問了客服，得到了以下回復:

『FFS是我們交割公司的記錄，由於您有參加證券借出收益計劃，所以我們的交割公司會需要做一些調整。對您的賬戶本身並不會有任何影響。您會看到您的賬戶裡有一筆負的餘額和一筆正的餘額。這兩筆是抵消的。』

原來是參加證券借出收益計劃，而出現的交易紀錄

相望能幫助到有相同疑問的人

開車族必備停車APP 俥酷 iParking

停車從未如此簡單，這就是今天要介紹的神器APP iParking

iParking是一款可透過預先綁定信用卡，進出停車場時，系統會自動計算停車時間，從信用卡進行扣款，能節省許多不必要的繳費與等待時間。

各位是否有跟我一樣的經驗，找不到票卡、繳費機大排長龍、沒有零錢、繳費機故障...各種讓人崩潰的情況?

停車繳費為何要那麼麻煩?

現在只需要下載iParking，就再也不需要走到繳費機，可以直接瀟灑離開停車場!

若你的信用卡有停車折抵時數，iParking也支援!

1. 立即下載 AppStore、GooglePlay

2. 註冊iParking

註冊完成後，可以輸入我的識別代碼『AD6713』，馬上獲得2小時免費停車!

https://e422f.app.goo.gl/friend_sharing

3. 輸入識別代碼完成後，請於設定內綁定車牌號碼

 4. 新增支付方式 (可綁定有停車優惠的信用卡)

5. 開始使用 

目前所支援的停車場可至官網查詢或者在APP上查詢，現在全台數量雖然不多(目前大台北為主)不過相信這是未來趨勢，慢慢會增加停車場數量。

詳細進場方式

每次停車，都可以透過APP看到詳細的進出場時間

 使用iParking，以後停車就不需要到繳費機繳費，快速離場，省時又方便~

2020 台北車站 北車機車停車場

不知道各位是不是也跟各位小弟一樣對小老婆非常愛護

針對北車附近付費機車停車場及供各位一些建議


1. 京站Qsquar

機車／自行車停車場
1 小時 10 元，每日最高上限 50 元

以前特別愛停京站，原本最高30元....但好景不常...漲價了...


2.東區地下停車場

機車：10元/時，停車未滿1小時以1小時計，逾1小時以上者，未滿半小時以半小時計，當日每次優惠最高80元(隔日另計)。

這大概是裡面最貴的一個停車場了
從中山北路往忠孝東路方向，右邊看到一個大花園 ，就能右轉進去找入口了。

3. 露天停車場

平日20/次 假日30/次



以上3個算是個人比較常停的機車停車場  分享給大家!


※ 2020.04更新，請以現場實際狀況為主，或回報給我。

VTI 先鋒富時整體股市ETF分析介紹 (2020)

VTI 先鋒富時整體股市指數股票型基金，全名為Vanguard Total Stock Market ETF，所追蹤的指數為CRSP US Total Market Index(CRSP 美國整體市場指數)，成立於2001年5月24日。

截至2019年12月31日，VTI總持股涵蓋美國3,579家股票，包含價值型與成長型股票，分布在大中小型公司。

總資產規模達8,976億美元，目前為全球排名第四大ETF。

費用方面，VTI每年費用率也僅為0.03%。(比起2019年0.04，降低了0.01)

截至2020年3月底資料，VTI前15大持股如下:

目前最大持股為微軟(代號:MSFT)，占比4.91%


產業分布:

占比最重為科技相關股票，與S&P500、VOO比例相似，但囊括了美國股市的大、中、小型與微型股(Micro Cap)，來達到追蹤全市場平均報酬。


近期3個月資金流向:

從上圖可看到，雖然近期因『金融大恐慌』影響，但市場資金仍然持續流入VTI。


這裡大家可以想想，為何金融大恐慌大家都在倒貨，期待在更低點時進場時，VTI卻逆勢成長?


總結: VTI對於被動投資人，是一個可行的投資產品。
取得市場平均報酬，就是指數化投資的目的，而不是藉由買低賣高，來達到戰勝市場的報酬。